鋁的密度比較小，是汽車輕量化的主要選擇材料。具有耐蝕性好、塑性優(yōu)良、鑄造、鍛造、沖壓工藝實(shí)用的特點(diǎn)，更適合車輛配件加工的壓鑄工藝。鋁的密度約為鋼的1/3，鋁合金的比強(qiáng)度比鋼高50%左右。每1kg鋁可以代替2kg鋼，節(jié)省3.1加侖油。從性價(jià)比來說，雖然鋁合金的價(jià)格比鋼材高150%左右，但遠(yuǎn)低于碳纖維復(fù)合材料。鎂合金雖然價(jià)格和鋁合金差不多，但是耐腐蝕性不如鋁合金，很難在汽車行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用。因此，鋁合金是目前更加平的輕量化數(shù)控加工材料。

一、汽車用鋁合金加工材料分類：

    汽車用鋁合金加工材料大致可以分為鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大類。前者用于生產(chǎn)各種鑄件，后者用于生產(chǎn)各種數(shù)控加工材料(如板、帶、箔、形、棒、線)和鍛件，各種加工材料經(jīng)進(jìn)一步加工后可成為車輛配件。鋁合金鑄件主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些零件(如活塞、氣缸蓋等。)以及變速箱、剎車、舵機(jī)、輪轂等。變形鋁合金主要用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)、車身、底盤等零部件。車身的所有部件都采用了多用途板材和擠壓型材。

二、汽車主要零部件鋁合金加工材料的趨勢(shì)：

    為了減輕汽車的重量，將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、車輪等占汽車重量比重較大的鋼制零件改為鋁制是人們研究的重點(diǎn)。近期也有車的發(fā)動(dòng)機(jī)，擋泥板等都是鋁制外板。與鋼板相比，汽車重量減輕40%-50%。