汽車電池的熱失控是由于發(fā)熱率遠高于散熱率造成的。電池內部積聚大量熱量，導致溫度迅速升高，引起隔膜收縮熔化、正負極活性物質分解等自發(fā)放熱反應，導致電池著火、爆炸。

       避免熱失控是無數新能源汽車電池設計者追求的目標。要實現這一目標，我們首先需要對電池熱失控過程的反應過程有一個清晰、全面的了解。

       熱失控的高溫是阻礙我們的di一道坎。數千度的高溫將燒毀任何殘留的證據。而后，熱失控的高速度是阻礙我們的di二個障礙。熱失控后，電池爆炸的時間往往小于0.01s，這也使得駕駛員的安全得不到保障。

保護措施：

       動力電池蓋上的防爆盤為降低電池爆炸風險、增加人員救援窗口期提供了有力保障。

       當動力電池內部壓力過高時，防爆片會沖開，釋放內部氣體，降低內部壓力，防止電池本體因加壓過大而發(fā)生爆燃。

       同時防爆盤的設計中增加了加強筋和爆破缺口。防爆閥開啟時，防爆片能均勻承受壓力，沿缺口破裂，整個閥體向外打開，防止碎片損壞其他電器元件，造成二次傷害。