汽車沖壓件重要的部分是汽車車身覆蓋件。 汽車車身覆蓋件的形狀一般比較復雜，尺寸也比較大。 一般不可能在一次工序中直接進行沖壓。

      實際生產(chǎn)中，至少需要三道工序來處理。 汽車車身覆蓋件沖壓成形的一般工藝流程大致分為下料、拉深、切邊、沖孔和翻邊等。當然，為了更大程度地節(jié)省生產(chǎn)成本，模具設計者往往會將一些工藝組合起來， 如修邊、沖孔、翻邊、整形等工序合二為一進行生產(chǎn)。 以下是車輛配件加工商家對這些工藝的大致介紹：

      一，沖壓落料。落料是在原材料鋼板的基礎上是為了得到拉深工序所需的外形尺寸。這一工序技術含量要求不高，只需要尺寸設計好就可以。但是如果這一工序的尺寸出現(xiàn)問題，將直接影響后面工序的正常生產(chǎn)。

      二，拉深加工。拉深加工是汽車車身覆蓋件沖壓加工成形更關鍵的工序，汽車車身覆蓋件大部分的外形和性能是由拉深加工所決定的。基本上可以說這一工序的成敗直接決定了這個產(chǎn)品的成敗，整個汽車沖壓模具的關鍵技術點都在這一工序上。

      三，修邊。由于拉深加工過程中，我們需要對材料留夠加工余量，以便拉深加工的順利進行，而在拉深加工后，就需要有修邊工序來切掉多余的余量。

      四，翻邊。在修邊后，通過翻邊工序加工汽車車身覆蓋件的邊緣尺寸，一般都是加工立邊。

      五，沖孔。汽車覆蓋件上的孔是在后期工序中設計的，這樣可以避免在拉深過程中孔直徑和形狀的變形和扭曲。

      汽車車身覆蓋件屬于技術難度較高、要求嚴格的沖壓件類型。 因此，在實際操作中，應根據(jù)車身的具體情況和要求，靈活制定沖壓工藝。